![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
Ihrer Paletten
inkl. Kostenoptimierung durch lastzugweise Liefermengen
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![AdobeStock_161864338](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
ob Euro-Palette, Standard-Palette oder exakt für Sie angefertigte Sonder-Palette.
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![AdobeStock_423856998](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
Ihr Vorteil bei JK
finden wir die kostengünstigste Palettenlösung für Sie!
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![AdobeStock_205902969](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
Zeichnung in 24 h
Individuelle Sonderpaletten bieten Ihnen ein Optimum an Wirtschaftlichkeit und Funktion.
Ein Angebot mit individueller Zeichnung erhalten Sie von uns innerhalb 24 Stunden. Versprochen!
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
![](http://www.jk-lademittel.de/wp-content/plugins/revslider/public/assets/assets/dummy.png)
Europaletten
Der Begriff Europalette steht typischerweise für die durch EN 13698-1 genormte Mehrwegpalette. Die Europalette ist eine 4-Wege-Palette, die von allen Seiten mit Stapler oder Hubwagen aufgenommen werden kann. Sie ist UIC-genormt (Internationaler Eisenbahnverband) und entspricht den Bestimmungen der European Pallet Association (EPAL).
Da eine Europalette für den mehrmaligen Einsatz ausgelegt ist, wird diese entsprechend stabil gebaut.
Eine Europalette hat konzeptbedingt verschiedene Nachteile. Oft sind daher alternative Paletten die bessere und günstigere Lösung (s.u.).
![](https://www.jk-lademittel.de/wp-content/uploads/europaletten-a62a6776.jpg)
![](https://www.jk-lademittel.de/wp-content/uploads/Euro-Palette_farbig_4c_flach.jpg)
Europaletten werden hauptsächlich im B2B Bereich (Gewerbe/Industrie) für den Versand von Waren aller Art eingesetzt.
Europaletten werden aus einer der folgenden Holzarten hergestellt:
- Tanne
- Fichte
- Kiefer
Europaletten haben eine genormte Größe von 1.200 × 800 × 144 mm (Länge × Breite × Höhe).
Das Eigengewicht einer Europalette liegt je nach Holzfeuchte zwischen 20 und 24 kg.
Eine neue oder neuwertige Europalette darf an einer Stelle maximal mit 1.000 kg belastet werden. Insgesamt darf die Belastung 2.000 kg nicht überschreiten. Paletten mit Beschädigungen dürfen je nach Art der Beschädigung teilweise mit deutlich weniger Gewicht belastet werden.
Traglast einer neuen/neuwertigen Europalette | |
1.000 kg | an einer Stelle maximal |
2.000 kg | maximale Gesamtbelastung |
- Durch die genormten Eigenschaften sind Abläufe in der Industrie oft für diesen Palettentyp bzw. das Palettenmaß optimiert.
- Da Europaletten für den mehrfachen Gebrauch konzipiert sind, weißen diese eine sehr stabile Bauweise auf.
- Verhältnismäßig hohe Kosten bei der Anschaffung von Europaletten.
- Für den einmaligen Einsatz (z.B. bei Export) nicht unbedingt geeignet.
- In der Lebensmittelindustrie und in anderen Bereichen dürfen nur fabrikneue Paletten verwendet werden.
- Die „Ladefläche“ der Palette kann oft nicht optimal ausgenutzt werden.
- Größe passt nicht zu den Maßen von ISO-Containern (Amerikanisches System)
- Der Tausch von Europaletten wird Europaweit immer schwieriger, da immer mehr Länder/Firmen keinen Tausch mehr unterstützen.
- Die Lieferung von Waren auf Europaletten (nicht nur) an Privatpersonen verursacht oft Diskussionen mit dem Kunden und/oder zusätzlichen Aufwand, weil der Kunde die Palette nicht zurück geben kann (z.B. kein passendes Fahrzeug), wegen dem Pfand „sauer“ ist oder die Europalette beim Kunden wieder abgeholt werden muss.
- Bei regelmäßigen Einsatz im Tauschsystem nicht unerhebliche Kosten für die Verwaltung und dem Verlust im Bestand von Europaletten durch Reparaturen, Diebstahl und „Totalschäden“.
- Wenn die Palette z.B. für den Export oder allgemein nur für den einmaligen Gebrauch benötigt wird, sind Sonderpaletten oder Einwegpaletten die perfekte Alternative zu Europaletten.
- Auch wenn die Palette von der Traglast oder Größe optimal zum Ladegut passen soll, sind Sonder- oder Einwegpaletten meist die bessere Wahl, da diese genau auf den benötigten Anwendungsfall abgestimmt werden können und meist günstiger sind.
Da eine Europalette in der Regel mehrfach verwendet wird und durch die Nutzung früher oder später Beschädigungen auftreten, wurden folgende Qualitätsarten definiert:
Neue Europalette (gemäß UIC 435-2)
Gebrauchsfähig für:
- Lagerung
- Transport
- MFH
Eigenschaften:
- ISPM 15/IPPC
- Technische Trocknung
Anforderungen:
- 800 x 1.200 x 144 mm. 1.500 kg Nennlast, kammergetrocknet
- Max. 22 % Holzfeuchte
- Sägerauh hergestellt, genormtes Nagelbild
- Kennzeichnung der Palettenorganisation oder EVU
- IPPC-Kennzeichnung, Herstellercode
- EUR-Kennzeichnung
Gebrauchte Europalette, Klasse A
Gebrauchsfähig für:
- Lagerung
- Transport
- MFH
Eigenschaften:
- hell
Zulässige Abstufung gegenüber einer neuen Europalette:
- Palette wurde bereits verwendet
- Gebrauchsspuren, aber keine Verschmutzungen
- ISPM 15/IPPC nicht garantiert
- Keine durch Gebrauch entstandenen, abstehenden Splitter, die die MFH-Tauglichkeit beeinträchtigen
- Keine verdrehten Klötze
- Alle vorgeschriebenen Zeichen lesbar
- Lizenzierte Reparatur zulässig
Gebrauchte Europalette, Klasse B
Gebrauchsfähig für:
- Lagerung
- Transport
- MFH
Eigenschaften:
- hell, dunkel, gemischt
Zulässige Abstufung gegenüber einer gebrauchten Europalette, Klasse A:
- Palette wurde bereits verwendet
- Gebrauchsspuren, Holznachdunklung zulässig
- ISPM 15/IPPC nicht garantiert
- Keine durch Gebrauch entstandenen, abstehenden Splitter, die die MFH-Tauglichkeit beeinträchtigen
- Keine verdrehten Klötze
- Alle vorgeschriebenen Zeichen lesbar
- Lizenzierte Reparatur zulässig
Gebrauchte Europalette, Klasse C (gemäß UIC 435-2)
Zulässige Mängelbeseitigung durch Verwender zur Qualitäts Klassifizierung (A, B, C):
- Anhaftung, z. B. Pappe, Folie, Bänder, Label
- Herausstehende Befestigungselemente, z. B. Nägel
- Verdrehter Klotz, max. 1 cm Überstand
- Oberflächennässe, z. B. Schnee, Laub, Matsch
Reparatur durch lizenzierten Reparaturbetrieb erforderlich:
- Fehlendes Bauteil
- Unzulässiges Bauteil, z. B. untermaßig, morsch, Baumkante
- An- oder durchgebrochenes Brett
- Verdrehter Klotz > 1 cm
- Sichtbare Befestigunselemente, z. B. Nägel
- Verunreinigungen, die an Ladegüter abgegeben werden können, z. B. Farbe, Öl, Geruch usw.
- Unzulässige Reparatur
- Irreparable Schäden – Abfall (A1/150103)
Nicht gebrauchsfähige Europalette
Gebrauchsfähig für:
- Lagerung
- Transport
Zulässige Abstufung gegenüber einer gebrauchten Europalette, Klasse B:
- Kennzeichnung, Palettenorganisation oder EVU und EUR-Kennzeichnung mindestens auf einem Klotz lesbar
- Gebrauchsspuren
- Herstellercode mindestens auf einem Mittelklotz lesbar
- Verunreinigungen, die nicht an das Ladegut abgegeben werden können
- Verdrehte Klötze, max. 1 cm Überstand
- Lizenzierte Reparatur zulässig
Für bestimmte Einsatzzwecke (z.B. in der Lebensmittelindustrie) dürfen nur neue Europaletten eingesetzt werden. Außerdem ist die Qualität einer Palette auch bei einem Tausch oder einer Rückgabe entscheidend. Es wird schwierig eine „verbrauchte“ Europalette zurückzugeben (Pfand) oder diese gegen eine andere/bessere zu tauschen.
Was kann JK-Lademittel für Sie tun?
JK-Lademittel findet in der Regel bessere Alternativen zu Europaletten. Diese werden genau für Ihre Bedürfnisse hin entwickelt und hergestellt. Wir beraten Sie, berechnen mit unserer Statik-Software die optimale Palette für Ihren Einsatzzweck und liefern Ihnen deutschlandweit kurzfristig die benötigte Stückzahl.